Трагедия произошла около 9 утра в субботу, 12 августа. Близкие водителя большегруза винят в случившемся сотрудников дорожной милиции, Министерства транспорта КР и Гостаможенной службы (ГТС).
В свою очередь Минтранс указывает на вину водителей, а в ГТС пока хранят молчание.
Проезжал под мостом и задел трубу
Грузовой тягач марки J-FANG ехал со стороны границы с Китаем и на объездной трассе близ города Оша, проезжая под мостом, задел верхней частью трубу диаметром почти 1 метр. Обрушившийся кусок металлической конструкции придавил машину DAEWOO NEXIA, которая направлялась из Оша в Джалал-Абад. В итоге на месте происшествия погибли двое.
Вот что рассказал ставший очевидцем случившегося Мамат Абдипатаев:
«Мы утром были у дороги и в это время как раз проезжали грузовые машины. Я еще подумал: как она проедет [под мостом]? Через какое-то время услышали шум, смотрю – упал кусок трубы и придавил автомобиль. Наши сотрудники сразу побежали туда. По идее, у водителей должна быть какая-то ответственность».
В 200 метрах от места происшествия расположено территориальное отделение Министерства чрезвычайных ситуаций (МЧС) КР. Оказавшиеся на месте спасатели, обнаружили, что в придавленном трубой авто находятся пять человек. Из машины впоследствии извлекли тела двух погибших – водителя и сидевшего рядом с ним пассажира. Находившиеся на заднем сиденье трое человек, в том числе двое детей, были госпитализированы в больницу.
Сообщается, что погибшие – члены одной семьи, отец и сын.
«Уехали самовольно, без сопровождения»
Ставшая причиной ДТП грузовая машина ехала со стороны границы с Китаем, но куда направлялась – не уточняется. Получить комментарии ее водителя не удалось. По приблизительным данным, высота этого транспортного средства – около пяти метров.
За ней по дороге ехали еще два таких же авто с прицепами.
Брат водителя этого грузового тягача Наби Куламшаев отметил следующее:
«Вообще тут, конечно, есть и вина государственных органов. Китайская сторона сопровождала [груз и машины] до нашей границы. А почему наши так не сделали? ГУОБДД (Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения – прим. ред.) Министерство транспорта, Гостаможенная служба должны были ведь сопровождать».
В ГТС, действительно, есть специальный отдел, который сопровождает перевозку грузов из одного региона в другой. Замглавы Ошского территориального управления Минтранса КР Нуртилек Алымбеков говорит, что в данном случае водители самовольно уехали, не заполнив необходимые документы:
«Так как эти машины не вместились на весовой, то их отправили на пункт транспортного контроля «Каратай». Но мы не успели провести полный мониторинг, так как водители уехали. Тут их вина. Если уж на то пошло, даже хозяин фирмы, оказывается, был не в курсе [что они уехали]».
В Ошском ГУОБДД пояснили, что такие большие грузовые машины должны передвигаться в сопровождении их служебных автомобилей, но писем от Минтранса или ГТС для организации сопровождения ведомство не получало.
Гостаможенная служба по этому поводу комментариев пока не предоставила.
В связи с произошедшим Управление внутренних дел Ошской области назначило соответствующие экспертизы.
Данное ДТП стало причиной не только человеческих жертв, но и обрыва электролиний, а также повреждения трансформатора.
NO
Перевод с кыргызского. Оригинал здесь.
Форум Facebook